Lโachat dโune motoneige d’occasion peut รชtre embรชtant, mais pratique si lโon veut รฉpargner de lโargent. On commence par quel bout, on regarde quoi et quel test est-il rรฉalisable dโeffectuer sans trop se donner de misรจreโ?
Voici une liste pour vous aider.
En premier lieu
N’hรฉsitez pas ร demander si vous pouvez effectuer quelques tests sur la motoneige.
- En cas de refus, exprimez simplement votre gratitude et souhaitez-leur bonne chance pour la vente.
- Si la rรฉponse est positive, prenez le temps de discuter, demandez des conseils, et dรฉcouvrez ce que la motoneige en question vous rรฉserve.
Il est recommandรฉ de faire une vรฉrification mรฉcanique, un test de fonctionnement et de manipuler quelques composantes.
En hiver, un essai routiez est recommandรฉ, mais en รฉtรฉ, cโest plus complexe.ย ย
Sโil est impossible dโeffectuer un essai routiez, surรฉlevez lโarriรจre de la motoneige. Ainsi, il vous sera possible de voir si tout est fonctionnel.
Soyez vigilant, car si le vendeur ne semble pas disposรฉ ร vous permettre de tester ou manipuler la motoneige, cela pourrait potentiellement cachez des problรจmes.
Voici quelques รฉlรฉments ร vรฉrifier ou des tests ร rรฉaliser lorsque vous avez accรจs ร la motoneige.
Inspection mรฉcanique
Jeux vilebrequin
Avec la poulie primaire et vos mains, appliquez une pression pour effectuer un mouvement de va et viens. Aucun jeu nโest censรฉ dโรชtre ressenti.
Tests de compression
Outils nรฉcessaires: testeur de compression.
Retirez les bougies d’allumage et placez un testeur de compression ร l’emplacement des bougies. Activez l’interrupteur d’urgence (le bouton rouge) ou รฉteignez le contact ร l’aide de la clรฉ de dรฉmarrage. Tirez sur la corde de dรฉmarrage 4 ร 5 fois.
- ร froid : il se peut que la compression soit infรฉrieure ร la valeur spรฉcifiรฉe par le fabricant.
- ร chaud : la compression devrait รชtre conforme aux normes du fabricant.
Vous pouvez facilement trouver ces valeurs en ligne ou en les demandant ร votre concessionnaire local.
Basse compressionย :
- Les segments ยซย Ringย ยป peuvent รชtre collรฉs dans la portรฉe des pistions.
- Dรฉgradation des parois des cylindres, due ร lโusure ou lโรขge du moteur.
- Test pour avoir une idรฉe des dommages. Ajoutez huile 5ml ร 10ml dโhuile ร moteur 2 temps dans lโorifice des bougies dโallumage de chaque cylindre. Si la compression remonte, les segments des pistons seront surement ร remplacer.
- Si les valeurs ne bougent pas, la possibilitรฉ dโun problรจme interne dans le moteur.
Voici une idรฉe pour rรฉaliser ce test. Un lien pour test de compression de ma chaine YouTube
Les mesures peuvent varier dโun appareil ร un autre. Les valeurs de compression doivent se rapprocher le plus possible de celles spรฉcifiรฉes par le fabricant, et elles doivent รชtre uniformes pour chaque cylindre.
Inspection visuelle
Il est recommandรฉ de suivre la bonne pratique de commencer soit ร l’avant et d’aller vers l’arriรจre, ou vice versa.
Les poulies et courroies
- Poulie primaireย et secondaireย : regardez si les ressorts ne sont est cassรฉ ou pas de boulon manquant.
- Les assiettes doivent รชtre lisses et propres, un peu de traces noires sont normales.
- Courroie doit รชtre en bon รฉtat et pas fissurรฉe.
Niveau de liquide dโantigel
- Si le rรฉservoir est vide avec possibilitรฉ de fuite.
- Fuite interneย : joint torique de moteur endommagรฉ ou cassure des conduites du moteur.
- Externeย : durites fissurรฉes ou radiateur perforez.
Sous le capot
- Si le silencieux est cabossรฉ, il y a une possibilitรฉ que la motoneige ait รฉtรฉ accidentรฉe prรฉcรฉdemment.
- Un silencieux endommagรฉ peut causer des fuites de gaz d’รฉchappement et entraรฎner une perte de performance.
- Il est possible que le pare-chocs ait รฉtรฉ endommagรฉ. Assurez-vous de vรฉrifier s’il y a un renfort installรฉ.
- Les tiges de renforcement ร l’avant peuvent servir d’indicateur qu’un impact a dรฉjร eu lieu. Assurez-vous qu’elles sont droites et intactes.
Direction et suspension avant.
- Tournez le guidon de gauche ร droite pour vous assurer que la distance parcourue est รฉquivalente des deux cรดtรฉs. Soyez attentif aux รฉventuelles restrictions de mouvement.
- Examinez les tiges de direction pour vรฉrifier qu’elles sont droites et que les joints ร rotule ne sont pas tordus.
- En ce qui concerne la table de suspension, comparez les deux cรดtรฉs. Ils doivent รชtre identiques, sans aucune trace d’impact. Astuce : l’amortisseur doit รชtre centrรฉ et ne pas entrer en contact avec les parois des bras de suspension.
- Pour les amortisseurs, vรฉrifiez que la tige est brillante, sans rouille, et droite. Assurez-vous qu’aucun liquide ne coule, et si un ressort est installรฉ sur l’amortisseur, assurez-vous qu’il n’est pas cassรฉ.
- Sous les skis, assurez-vous qu’ils sont droits. Comparez les deux cรดtรฉs pour รฉvaluer leur รฉtat et leur niveau d’usure.
Arriรจre de la motoneige
Suspension arriรจre
- L’amortisseur ne doit pas prรฉsenter de rouille et il ne doit pas y avoir de fuite de liquide autour du boรฎtier ou de la tige.
- Le ressort doit รชtre en bon รฉtat.
- Vous pouvez faire fonctionner la suspension pour vous assurer qu’elle remonte d’elle-mรชme.
La chenille
- Assurez-vous que les crampons sont prรฉsents.
- Vรฉrifiez qu’il n’y a pas de fissures ni de dรฉchirures.
- Les ยซโclipsโยป doivent รชtre prรฉsents ร chaque pas ou ร tous les deux pas.
- Si des vis en mรฉtal sont prรฉsentes sur les crampons ou dans le corps de la chenille, vรฉrifiez qu’elles sont en place. Si elles ont รฉtรฉ retirรฉes, examinez s’il y a des dรฉchirures dans la chenille.
Glissiรจres
- Repรฉrez la ligne d’usure sur le cรดtรฉ de la glissiรจre. Si elle n’est plus visible, il se peut qu’il y ait des dommages sur les rails du pont.
Roulettes
- Pour celles qui sont accessibles, manipulez-les manuellement pour vรฉrifier s’il y a un mouvement excessif. Si elles ont trop de jeu, les roulements doivent รชtre remplacรฉs.
- Vรฉrifiez si les joints d’รฉtanchรฉitรฉ des roulements sont toujours en place.
- Si vous ne pouvez pas les manipuler, observez si elles sont droites.
- Lors de l’essai de la motoneige, assurez-vous qu’elles ne sont pas voilรฉes et qu’elles tournent correctement.
Le chรขssis
- Regardez de chaque cรดtรฉ du tunnel ร partir de l’arriรจre pour avoir une idรฉe prรฉcise de la forme du chรขssis. Recherchez des traces de pliage du chรขssis.
- Concernant les rivets, assurez-vous qu’ils sont tous en place et bien fixรฉs.
Les radiateurs (pour les motoneiges refroidies par liquide)
- Positionnรฉs dans le tunnel en gรฉnรฉral, vรฉrifiez s’il y a des dommages ou des fuites.
- Certains modรจles ont un radiateur ร la jonction du compartiment moteur et du tunnel.
- Parfois, ils sont situรฉs ร l’avant de la motoneige.
Acheter une motoneige d’occasion – ce qu’il faut savoir
Si la motoneige n’est pas trop ancienne, notez le numรฉro de sรฉrie, et renseignez-vous auprรจs de votre concessionnaire pour savoir si les bulletins de service ont รฉtรฉ appliquรฉs ou s’il y en a ร effectuer.
Vous pouvez รฉgalement demander au vendeur s’il possรจde des factures de rรฉparations.
Soyez vigilant face aux offres qui semblent trop belles pour รชtre vraies. De nombreux vendeurs mentionnent que le moteur a รฉtรฉ reconditionnรฉ, demandez des preuves tangibles. Exigez les documents d’enregistrement ou une quittance si nรฉcessaire.
Conclure un contrat de vente dรฉtaillรฉ : les รฉlรฉments ร inclure
รtablissez un contrat de vente avec le vendeur en incluant autant de dรฉtails que possible, tels que les noms, adresses, numรฉros de tรฉlรฉphone, marque, modรจle, kilomรฉtrage, accessoires, รฉtat, etc.
Ce guide est gรฉnรฉrique, adaptez ces tests en fonction de vos compรฉtences.
Si vous ne vous sentez pas ร l’aise, recherchez l’avis d’une personne de confiance. Faire la visite accompagnรฉe est pratique, et dans certains cas, deux tรชtes valent mieux qu’une.
Souvenez-vous que l’achat d’une motoneige doit รชtre une expรฉrience plaisante. Fiez-vous ร votre premiรจre impression, parfois elle peut vous aider ร prendre la dรฉcision d’acheter ou de dรฉcliner une offre. N’hรฉsitez pas ร nรฉgocier.
Bon achat!
