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Vêtements CKX Conquer : un ensemble multicouche conçu pour le sentier et le hors-piste

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CKX Conquer : vêtements multicouches pour la motoneige de sentier et hors-piste

Si vous êtes à la recherche d’un habit de type crossover (hybride) afin d’attaquer les sentiers hivernaux ou les randonnées hors-piste. CKX vous propose son ensemble de manteau et salopette Conquer conçu spécialement dans le but de répondre à cette demande. Cette nouvelle génération d’équipement de motoneige, composé d’un manteau technique multicouche et d’une salopette doublée ultrarésistante, a été pensée pour combler les besoins des motoneigistes de sentier ou encore d’expédition. Ces vêtements passe-partout sauront aussi tout autant plaire aux quadistes d’hiver. Nul besoin de vous dire qu’il s’agit d’un duo redoutable capable d’affronter vent et froid mordant!

Manteau CKX Conquer : conception multicouche et protection pour la motoneige

ensemble Multi-usage Conquer de CKX

ensemble Multi-usage Conquer de CKX

Technologie P8-Tex et isolation PrimaLoft du manteau CKX Conquer

Sans entrer dans trop de technicalités œuvrant à la confection, je constate que les éléments réunis ont été mis en place pour vous protéger de la neige et l’humidité. La membrane P8-Tex 100 % polyester avec fini DWR (Durable Water Repellent) choisie par CKX offre une protection optimale contre les intempéries. Une doublure interne en nylon maximise aussi le confort et la chaleur tout en assurant l’aisance des mouvements.

Le défi de réunir souplesse, légèreté et propriétés thermiques demeure le nerf de la guerre pour les manufacturiers vestimentaires.

C’est pourquoi le manteau CKX Conquer est basé sur le principe d’une coquille et d’une doublure amovible, comme dans la plupart des manteaux multicouches de qualité. Il s’agit d’un manteau polyvalent confectionné pour combler les besoins des motoneiges utilitaires-sport, de sentier et même de hors-piste. C’est d’ailleurs dans le cadre de la motoneige hors-piste dans l’ouest du pays que j’effectuerai mes essais de l’habit complet Conquer. Il est d’ailleurs à noter que les coupes sont belles, discrètes et pratico-pratiques.

Conception multicouche intelligente

La conception modulaire du manteau CKX Conquer comprenant deux aspects importants :

  • un manteau isolé amovible et
  • la nouvelle couche intermédiaire Cooper.

Le pilote peut donc ajuster facilement son niveau de chaleur selon les conditions. Les 133 g d’isolation PrimaLoft assurent une chaleur remarquable tout en conservant un volume minimal pour favoriser l’agilité.

Fonctionnalités pensées pour le terrain

  • Coutures entièrement scellées ;
  • Capuchon ajustable et amovible ;
  • Fermeture à glissière frontale YKK résistante à l’eau ;
  • Triple rabat magnétique, coupe-froid, coupe-vent ;
  • Poches réchauffe-mains, multiples poches intérieures, poche de manche ;
  • Aérations aux aisselles avec filet et fermeture à glissière étanche ;
  • Poignets ajustables et poignets intérieurs extensibles avec pouce ;
  • Jupe pare-neige ;
  • Coudes préformés ;
  • Anneau pour interrupteur d’urgence ;
  • Imprimés réfléchissants ;
  • 3 points d’attache (col et manches) ;
  • Doublure polaire au col et aux épaules.

Un manteau complet, polyvalent, conçu pour affronter les longues journées hors-pistes, comme les expéditions par grand froid.

Salopette CKX Conquer : durabilité renforcée et confort sur mesure

ensemble Multi-usage Conquer de CKX

ensemble Multi-usage Conquer de CKX

Pour compléter le manteau, la salopette doublée vient apporter une protection accrue contre les impacts, la neige et les conditions extrêmes de froid. Résistante là où ça compte, flexible là où c’est nécessaire : un équilibre parfait.

Toujours construite en P8-TEX avec fini DWR, elle est renforcée aux zones critiques grâce à :

  • Cordura sur les genoux et les jambes,
  • Reetex sur le siège,

Offrant une durabilité accrue face aux frottements et aux impacts moteurs.
La membrane Hilltex 20K/15K complète l’ensemble pour assurer une imperméabilité et une respirabilité supérieures.

Je tiens toutefois à préciser qu’il s’agit d’un pantalon salopette qui vise davantage à combler les besoins des motoneigistes ou quadistes de grand froid. C’est pourquoi je recommande une utilisation en sentier ou encore dans le multisegment.

Fonctions techniques pour les motoneigistes exigeants

  • Panneaux latéraux extensibles pour un confort dynamique ;
  • Coutures entièrement scellées ;
  • Poche poitrine à fermeture à glissière étanche ;
  • Fermeture à glissière frontale YKK AquaGuard à double curseur ;
  • Poches cargo et réchauffe-mains avec fermeture résistante à l’eau ;
  • Aérations aux cuisses doublées de filet ;
  • Bretelles ajustables ;
  • Fermeture latérale à hauteur de la hanche ;
  • Longueur de jambe ajustable avec Velcro ;
  • Guêtres anti-neige ;
  • Genouillères amovibles ;
  • Genoux préformés ;
  • Imprimés réfléchissants.

Une architecture pensée pour offrir une mobilité optimale, un maintien impeccable et une protection maximale.

Les vêtements CKX Conquer : pensés pour les pilotes qui domptent l’hiver

L’ensemble manteau/salopette CKX Conquer offre une combinaison exceptionnelle de chaleur, robustesse et fonctionnalités techniques. Que ce soit pour traverser les sentiers, s’aventurer en hors-piste ou affronter les froids mordants, il accompagne le pilote dans chaque mouvement tout en assurant une protection totale.

Conclusion et test en cours

C’est dans le cadre de plusieurs jours de motoneige hors-piste dans l’Ouest canadien que j’aurai à faire l’évaluation de ces deux vêtements. À ce jour, j’ai d’ailleurs roulé l’ensemble CKX Conquer sur une période de quelques jours consécutifs. Je peux déjà porter un éloge vis-à-vis cet ensemble. Le manteau m’a toujours ramené à bon port bien au sec et bien au chaud grâce à son liner interne amovible. Digne de ses compétiteurs, l’ensemble est adapté aux conditions excessives et exigeantes du hors-piste. Je tiens encore à préciser que le pantalon salopette est doublé et très chaud, sans doublure amovible. C’est pourquoi je crois qu’il conviendra davantage aux adeptes de motoneige de sentier ou multisegment qu’en hors-piste extrême.


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