Quand un géant du nautisme tente sa chance sur la neige Dans l’histoire de la motoneige, peu de fabricants ont abordé ce marché avec autant
À la fin des années 1960 et au début des années 1970, l’industrie de la motoneige vit ce que plusieurs considèrent encore aujourd’hui comme son âge d’or.
Dans l’histoire de la motoneige nord-américaine, Chaparral occupe une place singulière. Active seulement quelques années au début des années 1970, la marque a néanmoins réussi Ã
Le fabricant québécois BRP a conclu l’année 2025 sur une note particulièrement marquante en matière de design industriel. Le constructeur québécois a remporté 20 prix
Boa-Ski : origines au Québec, ascension fulgurante, modèles emblématiques (Mark I, SS), implication et contexte industriel. Pourquoi la marque a disparu et pourquoi elle fascine encore.
Au cours des derniers jours, j’ai pris possession de ma ZR 600 ES EPS 2026, une motoneige fournie directement par Arctic Cat dans le cadre d’un
Sno-Jet a marqué l’âge d’or de la motoneige avec des modèles fiables et accessibles. Retour sur l’histoire d’un fabricant québécois disparu.
Choisir le bon hébergement fait souvent toute la différence lors d’un séjour motoneige. Accès aux sentiers, capacité d’accueil, confort après-ride et facilité logistique deviennent rapidement
Rupp a marqué l’âge d’or de la motoneige par ses modèles légers et performants. Retour sur l’histoire d’un fabricant audacieux disparu trop tôt.
À la fin décembre, Motoneiges.ca vous rapportait la fin des opérations de Widescape au Québec (Lire…), une nouvelle qui avait laissé un goût amer Ã
