Drag sur gazon, 21 août
2004 à Ste-Marie-de-Beauce
C’était
le premier programme de la saison du SCM et malgré le temps maussade
qui prévalait les spectateurs présents ont assisté à
tout un spectacle. Côté météo, on a eu droit à
une petite pause pluie d’une quinzaine de minutes seulement avant le début
des compétitions vers 13 heures.
Comme c’est
le cas à chaque début de saison, les consignes à donner
par le directeur de courses sont plus longues, les nouveaux qui arrivent en
retard aux inscriptions retardent la procédure de déroulement,
etc. ce qui fait en sorte que le programme s’est étiré jusqu’à
près de 19 heures.
Il faut aussi mentionner
qu’un pilote à fait une embardée en fin de course, emportant
avec lui le système de capteurs (photo cell) de l’allée
3. Il est demeuré inconscient plusieurs minutes pour finalement se relever,
au grand soulagement de tous. Il a fallu que Claude Paiement du SCM rebâtisse
le système de capteurs, ce qui a occasionné un délai d’une
trentaine minutes.
Le reste de la journée
s’est passé sans anicroche avec de chaudes luttes dans toutes les
classes. Entre autres dans les classes sans crampons, Raymond Morissette de
Rock Forest en a surpris plus d’un avec sa V-Max 4 1996. À mentionner
également le retour après un an d’absence de l’ancien
champion du monde Rhéaume Rodrigue, avec 2 nouvelles montures pilotées
par son fils Bernard, un ProStock 1000 et un Open Mod 1000. Avec cette dernière,
muni d’un moteur 3 cylindres Crank Shop 1000, il a fait un temps en classe
Heavy Mod sous la barre des 4,8 secondes à plus de 170 km/h. Impressionnant
!
Chapeau à toute l’organisation !
Voici quelques photos qui résument bien le premier programme de la saison
du SCM :
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 Dans le « staging area », Steve Martineau et Stéphane Miville | |
 L’équipe Vallières dans les paddocks | |
 En pratique, un des 6 inscrits en Open Mod et Heavy Mod | |
 Marcel Fontaine donnant les consignes au « Pit Meeting » | |
 Un aperçu de la foule présente, alors qu’une pluie légère tombe | |
 Un des premiers départs de la journée | |
 Raymond Morissette et sa F-7 | |
 L’équipe Martineau qui prépare son allée de départ | |
 Sylvain Laflamme, un des héros du jour, à la balance | |
 Excellent départ pour le 22X de Alma | |
 Un coureur inconscient, après avoir heurté une balle de foin et les capteurs | |
 Le puissant moteur open 1000 Crank Shop de l’équipe Rodrigue de Ste-Justine | |
 Raymond Morissette avec son V-Max 4 1996 | |
 Kaven Tardif, en classe 120 cc | |
 Démonstration du Snow Hawk par le champion Mathieu Buteau | |
 L’équipe Meunier/Tardif en attente pour la pesée officielle | |
 Jean-Daniel Kirby, Pro Stock et Open Mod 1000 | |
 Sylvain Laflamme au départ | |
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 Le ProX R de l’équipe Denis Gosselin | |
 Nancy Therrien, seule femme à courir sur le circuit | |
 Là où une victoire peut se changer en défaite, l’inspection d’après course |
