En décembre dernier, à quelques jours de Noël, j’ai reçu le tout nouveau SeatJack DX de la compagnie Kimpex. J’ai reçu le colis en deux boîtes. Soit celle du siège et ses composantes et une autre pour le système d’attache pour le fixer sur ma motoneige. Vous dire à quel point j’étais énervé d’ouvrir les boîtes et d’installer ce magnifique siège! À l’aube du temps des fêtes et avec la belle neige qui était tombée dans mon coin de pays, je n’ai pas tardé à en faire l’installation. Dans mon article, je vous expliquerai comment installer le SeatJack DX. Je vous ferai également découvrir la drôle d’aventure qui m’est arrivée avec cette installation.
Bonne lecture!
Installation du SeatJack DX de Kimpex : une drôle de découverte!
C’est dans le weekend suivant la réception de mon colis que j’ai rentré ma motoneige dans le garage afin de faire l’installation de mon nouveau siège. J’étais très excité d’en faire l’installation et surtout d’en faire l’essai. Mais laissez-moi vous dire que mes enfants étaient encore plus excités que moi. J’avais déjà un siège double que je pouvais mettre sur mon Ski-Doo Tundra Xtreme, mais il n’avait ni poignées ni dossiers. Avec mon nouveau SeatJack, ils allaient pouvoir embarquer avec moi. Peu importe les conditions et peu importe l’endroit où j’allais rouler, ils seraient à mes côtés.
Lorsque j’ai commandé mon SeatJack, j’ai indiqué le modèle de ma motoneige, soit un Tundra Xtreme 2013. J’ai donc reçu le modèle DX.
Assemblage initial du SeatJack DX
Pour la première étape, afin de faire l’installation du SeatJack, je devais assembler le siège lui-même, sur les supports qui seront installés sur le tunnel de mon Tundra. Une étape assez facile et surtout très bien écrite dans le guide d’installation. Le guide d’installation est d’ailleurs apporté d’une façon très ingénieuse. C’est un code QR directement imprimé sur la boîte du SeatJack. De cette manière, impossible de le perdre, de le briser ou même de le mouiller avec de la neige. Tout est sur mon téléphone!
Positionnement et marquage des trous pour le SeatJack DX
La seconde étape, c’est de mettre les gabarits de perçage sur les attaches préalablement installées sur le siège à la première étape. En utilisant les gabarits de perçage, il est impossible de se tromper sur l’endroit exact où nous allons devoir percer pour faire l’installation du siège. Je prends donc le temps d’installer les gabarits de perçage et je dépose le tout sur ma motoneige afin de bien placer mon nouveau banc. Lorsque je le dépose sur mon Ski-Doo, je ressens une petite résistance, ce qui est, à mon avis, tout à fait normal. Je fais donc les marques des trous à percer avec un poinçon.
Perçage du tunnel et préparation de l’installation
Par la suite, j’enlève le siège afin de percer les trous aux endroits marqués avec le poinçon. Avec le modèle de motoneige que j’ai, j’ai dû enlever une roue de bogie pour me donner un accès à l’intérieur du tunnel de ma motoneige. Une étape qui demande un plus de temps et d’organisation. Mais cela doit assurément dépendre du modèle de motoneige sur lequel vous installerez le SeatJack. Une chose que j’ai beaucoup aimée dans le guide d’installation fourni par Kimpex, est la clarté de celui-ci. Il est simple, il n’est pas alourdi avec des détails sans importance, mais tout le principal y est. En plus, ils ont soigneusement indiqué la taille de la mèche de perçage initiale ainsi que le diamètre de la mèche de perçage final. Leur guide est vraiment parfait!
Installation finale du SeatJack DX sur le tunnel
Finalement, la dernière étape pour faire l’installation de mon SeatJack DX, après avoir percé les trous au bon endroit, est d’installer le siège lui-même. C’est à cette étape que j’ai fait une drôle de découverte! Pour faire l’installation du SeatJack, Kimpex nous a fourni toute la quincaillerie nécessaire. Cependant, la fixation arrière se fait avec deux pièces de deux angles différents qui forment, mise ensemble, un angle droit. De cette manière, en installant une pièce à l’intérieur du tunnel et une pièce à l’extérieur, ça permet d’installer le siège sur un tunnel en angle.
Dans mon cas, sur mon Tundra Xtreme 2013, le tunnel est droit. J’ai donc installé les deux pièces en angle ensemble, en emboîtant les deux faces angulaires afin de former une pièce droite, à l’extérieur de mon tunnel. J’y ai ensuite glissé le siège, comme indiqué dans le guide d’installation. J’ai mis tous les accessoires supplémentaires, comme les poignées et les manchons. J’ai aussi connecté les fils. Soit celui pour les poignées chauffantes ainsi que celui de la prise pour connecter le casque chauffant. De cette manière, mon passager aura autant de confort que possible.
J’ai testé la solidité du siège, je vous assure qu’il ne bouge pas d’un poil!
Une découverte inattendue sur la compatibilité du SeatJack DX
À la suite de mon installation, j’ai publié sur mes réseaux sociaux des vidéos de ma motoneige avec le siège dessus. Le lendemain, je reçois un appel de Kimpex qui souhaite me parler. Il se trouve que lors de ma commande, une erreur s’est glissée. Théoriquement, ce modèle de SeatJack n’est pas compatible avec mon modèle de motoneige. Cela est principalement à cause du kit de fixation qui est fait pour un modèle de motoneige plus récent avec un tunnel en angle, pas droit comme le mien.
Les deux représentants me demandent alors comment j’ai fait pour l’installer quand même. Je leur explique que j’ai mis les deux pièces angulaires à l’extérieur afin de créer un angle droit. Je leur confirme que j’ai testé la solidité de mon installation. Une drôle de découverte. On pourrait donc installer leur nouveau SeatJack sur des modèles de motoneiges plus anciens… avec les bons ancrages!
Bien entendu, de mon côté, je l’ai quand même installé sur mon Tundra Xtreme 2013 et j’en ferais l’essai cet hiver. Cependant, pour l’instant, les pièces pour l’installation sur le tunnel ne sont pas faites et certifiées pour ce modèle. Mais si je sais que le siège lui-même et que les gabarits de perçage du SeatJack sont compatibles avec un modèle comme ma machine, qu’est-ce que l’avenir nous réserve chez Kimpex? Sortiront-ils dans un avenir rapproché les pièces nécessaires pour l’installation sur un modèle de motoneige avec tunnel droit? À suivre…
Je tiens à remercier Kimpex… mais je veux surtout vous dire à quel point l’équipe m’a vraiment impressionnée. Ils ont pris la peine de me contacter personnellement, à la suite d’une vidéo publiée en ligne afin de s’assurer que l’installation était la plus conforme possible. Cela me prouve que c’est une compagnie qui a ses clients à cœur pour vrai! Avec un suivi client aussi proactif, je me dois de recommander cette compagnie à tous ceux qui cherchent des pièces, des accessoires, des vêtements ou tout autre objet en rapport avec la motoneige.
Essai du SeatJack DX Ã venir
Dans un prochain article, qui sortira dans les prochaines semaines, vous pourrez lire mes impressions sur la conduite de ma machine avec ce siège installé derrière. Je vous donnerai également les commentaires de mes passagers. J’ai très hâte d’aller l’essayer autant sur mon lot à bois, dans des pistes non damées que sur les sentiers de motoneige. Je me ferai même probablement conduire une fois ou deux afin de pouvoir moi aussi essayer le confort de ce nouveau siège!
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Par la même occasion, je souhaite remercier Kimpex de me permettre d’essayer le nouveau SeatJack DX et de permettre à mes enfants de me suivre dans mes aventures hivernales!
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