Prise en main de la Expedition Xtreme 800 E-TEC de Ski-Doo avec Dion Moto de St-Raymond.
Hybride hors piste ou sport-touring utilitaire fort à l'aise en sentiers, l'expedition surprend par sa maniabilité.
Le châssis REV-XU permet à la fois une géométrie de direction qui favorise la maniabilité ainsi qu'une variété de positions de pilotage qui favorise le confort et le contrôle.
Elle est entraînée par le Rotax 800R E-TEC. Ce moteur est doté de l'injection directe et une fois rodé, il devrait permettre une consommation fort raisonnable de 12,3L/100 km combiné à une consommation d'huile réduite.
Les amortisseurs avant de la suspension RAS2 sont facile à ajuster grâce aux boutons bien visibles et assez faciles à manipuler.
Le chenille de 20 x 154 pouces, avec une profondeur de 1 3/4, procure une traction satisfaisante en sentier, une flottaison satisfaisante – le tout avec un niveau de bruits raisonnable.
Le tableau de bord est complet et bien disposé, tout comme les différentes commandes aux guidons – bravo BRP ! Le parebrise est assez grand pour qu'on soit à l'abri des turbulences.
Nous avons roulé l'Expedition Xtreme sur quelques centaines de kilomètres dans les régions de Portneuf et de Québec alors que les condions de neige variaient d'un sentier fraîchement travaillé à la neige plutôt profonde par endroits – partout, nous avons apprécié le confort et le comportement de l'Expedition Xtreme 800 E-TEC 2017.
Nous continuons l'essai, et le reportage complet sera publié un peu plus tard.
Cette motoneige nous a été rendue disponible grâce à la collaboration de Dion Moto de St-Raymond.
Claude Gaboury, Alain Labadie – pilotes d'essai
Motoneiges.ca
