Lorsqu’il est temps de choisir un type de lisse, il est essentiel de prendre en considération certains paramètres de base pouvant nous diriger vers un choix éclairé dans notre achat.
À l’acquisition de mon Arctic Cat Zr 6000, je fus étonné et déçu de voir à quel point la compagnie avait négligé l’importance d’intégrer aux patins Procross de série une lisse de qualité respectable. En effet, les lisses de compagnie offertes sont à mon avis de qualité médiocre. Il s’agit en fait que 2 rodes côte à côte auxquelles sont déposés 2 carbures à peine soudés. Heureusement, cette partie est facilement remplaçable, et cela, à peu de frais, si l’on connait une combinaison gagnante pouvant marier ski/lisse. Évaluant le ski Procross de patin intermédiaire côté performance, il est toutefois possible de lui redonner plus de mordant en choisissant les lisses Qualipièces à tête de Cobra. Cette lisse a été principalement étudiée pour répondre à certaines attentes dont l’élimination du louvoiement. Même si je dois admettre que le patin Procross d’Arctic Cat n’est pas sujet à ce phénomène, la tête de Cobra améliore de façon perceptible la conduite du bolide. Selon moi, le réel problème avec le Procross, tout comme le ski Pilot de BRP, est que chacun d’entre eux n’est pas assez profilé afin de permettre une bonne pénétration dans la neige. Pour remédier à cette problématique, je crois qu’une des solutions est de prolonger le dessous de la quille par une lisse plus profonde que celle d’origine. De cette façon, on maintient la courbe naturelle de la quille sans affecter le travail pour laquelle celle-ci a été conçue tout en lui donnant plus d’appui en virage.
Lisse Cobra versus celle d’origine
Lisse Cobra
La lisse simple Cobra de Qualipièces est une solution viable à ce problème. Même si j’aurais préféré faire l’essai d’un autre type de lisses simple que Qualipièces manufacture soit, la Top Gold. J’ai dû me résigner aux Cobra car malheureusement la série Top Gold n’était pas distribuée pour les patins Procross d’Arctic Cat. Dans le passé, quand j’ai testé le ski Pilot de BRP, j’ai trouvé que la Top Gold avait donné de meilleurs résultats que la Cobra.
Ceci étant dit, selon mes constatations, je crois que la Cobra fait un bon travail, mais pourrait être encore plus agressive si elle était plus profonde de 1/4 à 3/8. Je dois mentionner que je suis un motoneigiste qui sollicite énormément la direction d’une machine et que la Cobra devrait satisfaire 90 % des motoneigistes de sentier du Québec. Le produit est facile à installer, robuste, et résiste bien à l’usure. Les sillons laissés dans la neige damnée sont francs et dévoilent que la lisse fait un excellent travail. C’est dans le démêlé que l’on apprécierait un peu plus de profondeur de la part de cette lisse où elle manque quelque peu de mordant laissant le devant déborder dans les courbes. Lors de traverses de routes asphaltées, la Cobra glisse bien et ne tend pas à déstabiliser le pilote versus une lisse double lorsqu’un obstacle est rencontré.
En conclusion, les lisses simples Cobra offrent un très bon rapport qualité/prix. Elles sont nettement plus durables que ce qu’offre la compétition. J’évalue qu’en utilisation normale, les lisses Cobra ont une durée de vie de 15 à 20 000 km. De plus, elles sont résistantes aux chocs et à la rouille grâce aux plaquages auxquelles celles-ci sont induites. Les têtes de Cobra protègent aussi les skis par ses cuillères anti-louvoiement. En dépit que je trouve qu’elles manquent quelque peu d’agressivité en sentier enneigé, je recommande ces lisses aux motoneigistes désirant rehausser les performances de leur monture sans négliger le louvoiement. En jetant un coup d’œil sur le site de la compagnie, il est à noter que d’autres types de lisse sont aussi offerts par Qualipièces en version simple ou double selon différentes configurations.
