Comme vous le savez, les fabricants ont subi les inconvénients des problèmes d’approvisionnement au cours des dernières années. Polaris n’y a pas échappé. De plus, certains rappels ont mis du sable dans les engrenages dans les processus de fabrication et de livraison des unités aux gens qui ont commandé au printemps 2022.
Au Magazine, ces délais de livraison nous ont aussi affectés. Ainsi, notre Polaris S4 Indy Adventure 137 2023 nous a été livré dans les premiers jours de mars.
Premier contact avec la Polaris S4 Indy Adventure 137 2023
Mon premier contact avec cette motoneige s’est fait au cours des derniers jours. Deux de mes collègues et moi avons décidé de faire une randonnée de plus de 350km dans les sentiers du Bas-St-Laurent et dans le Nord-Ouest du Nouveau-Brunswick. Bien entendu, la S4 Indy Adventure 137 2023 a été utilisée pour ce périple !
Comme vous le savez, cette motoneige est propulsée par le moteur Prostar S4. Celui-ci est un bicylindre 4 temps de 998cc qui développe entre 90 et 100hp. Ce modèle est aussi construit sur le châssis Matryx et est offert en version 1 ou 2 places. Dans notre cas, nous avons reçu la version 1 place.
Parfaite pour la randonnée
La Indy Adventure est une motoneige de touring solo ou à 2 conçu pour offrir un bon confort pour les amateurs de randonnées en sentier. Alors, notre randonnée est tout indiquée afin de pouvoir faire l’essai de la S4 Indy Adventure 137 2023 puisque celle-ci sera dans le type d’environnement pour laquelle est a été conçue !
Tout au long de la journée, Gino, Dominic et moi avons roulé à tour de rôle cette motoneige. On en a profité pour partager nos impressions directement dans les sentiers.
Pas seulement surpris… Très surpris !
Mes collègues et moi avons été très surpris du comportement de la motoneige, mais aussi des performances du moteur. Je connais bien le comportement des motoneiges construites sur le châssis Matryx. Cependant, j’étais curieux de voir si l’ajout d’un moteur 4 temps auraient un impact sur ce dernier. J’ai n’ai pas eu cette impression.
Côté motorisation, le Prostar S4 est un moteur nerveux qui n’hésite pas à relâcher sa puissance. Il faut comprendre qu’on parle d’un engin de moins de 100hp alors la façon dont il livre sa puissance prend davantage d’importance.
Le moteur répond promptement lorsqu’on presse la manette des gaz. Les accélérations sont vigoureuses jusqu’à environ 90 ou 100 km/h.
Le son du moteur trahit les origines de ce moteur. En effet, c’est essentiellement le même moteur qu’on retrouve dans certains modèles de quad Polaris. C’est donc un son auquel on n’est pas habitué surtout lorsqu’on roule à bas régime ou qu’on presse soudainement l’accélérateur.
Expérience de conduite
L’expérience de conduite est très bien et au-delà de mes attentes. Je m’attendais à une motoneige au comportement plus docile ou réservé. Il m’apparaît maintenant que ce n’est pas le cas. Ce n’est pas moi qui vais m’en plaindre !
Cette motoneige hérite également de tout l’ADN que lui procure la plateforme Matryx. Ainsi, le comportement de la S4 Indy Adventure est impressionnant tant au niveau du confort, de la facilité et la précision de la conduite.
Conclusion de mon essai de la Polaris S4 Indy Adventure 2023
En conclusion, ce fut un premier contact qui nous a grandement surpris mes compagnons de randonnée et moi. Nous allons donc continuer notre essai de la Polaris S4 Indy Adventure 2023 !
Bonne fin de saison à tous !
